[购车宝典] 家庭的第一辆车？测试江淮瑞风S3 1.5L

家庭的第一辆车？测试江淮瑞风S3 1.5L

　　瑞风S3的车头采用江淮最新的家族式设计风格，宝瓶口式的中网寓意聚财兴旺，三条幅的中网搭配上蜂窝状格栅营造出了很强的时尚感，这也符合瑞风S3年轻、时尚的定位。上挑的头灯造型犀利，远近光均为卤素光源，近光灯配备的透镜让它看起来更加凶狠。

　　车身侧面造型流畅、高腰线和上扬的侧窗在营造出俯冲姿势的同时也拉高了视觉重心。车顶行李架用的几率可能不大，但作为一辆SUV，这是必不可少的，缺少了行李架总觉少了那么点野性。

　　相比于凶狠的车头，瑞风S3的车尾设计则要柔和了许多，平滑的线条虽然和车头不是很搭调，但总的来讲也没有什么硬伤，也让家里不同年龄的成员都能够接受。● 家族式内饰设计、配置够用

　　如果你之前接触过江淮旗下的车型，那么瑞风S3的内饰设计你一定不会觉得陌生，像空调出风口、中控台造型，都是典型的家族式风格。用料方面，瑞风S3整个中控台都使用的是硬塑料材质，这个级别的很多车型都这样.

　　瑞风S3双炮筒式仪表盘的边框由多边形构成，再加上大圆套小圆的布局，有着很强的时尚气息。方向盘造型与和悦完全相同，除了尺寸有些大之外，挑不出别的问题。

　　中控台上的这块7英寸触摸屏涵盖了导航、多媒体、蓝牙电话等功能，屏幕分辨率很高，显示效果细腻，对于触摸的反馈和手写的识别度都不错。多媒体系统可以完美兼容iPhone，对于喜欢音乐的朋友来说用起来非常方便。

　　瑞风S3配备了车身稳定控制程序，这是主要竞争对手哈弗H2、瑞虎3所不具备的。● 乘坐空间宽敞

　　由于没有配备天窗，车顶位置的凹陷就给了前排成功更大的空间，身高182cm的体验者将座椅降至最低后头部还有一拳的余量，表现不错。

　　得益于2560mm的轴距，瑞风S3的后排腿部空间表现非常出色，达到了一拳零四指；头部空间和前排一样，同为一拳。中间地板的凸起不严重，坐三名乘客也没问题.

● 储物空间实用性良好

.● 动力系统

　　瑞风S3全系均搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146牛·米/3500-4500rpm。传动系统方面，最低配车型搭载5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动变速箱或CVT变速箱。

● 手动挡车型驾驶感受

　　瑞风S3的离合器行程不长，结合点也非常好找，可以说上手几乎无难度。113马力的最大功率拖动1.2吨的车身并不算富裕，但瑞风S3开起来的感觉很轻快，油门的响应也很直接。6挡手动变速箱行程适中，还带有一点吸入感。总的来说这套动力系统的表现非常适合城市驾驶。

　　电动助力的方向盘力度轻盈，平时停车、掉头一只手就可以完成操作，对于女性驾驶员来说也是毫不费力。

　　瑞风S3使用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，这套悬架在应对较大起伏时表现很不错，干脆利落不生硬，保证了舒适性。● 手动挡车型测试成绩

　　手动挡瑞风S3在起步时对于转速控制的要求很高，1500rpm基本就是极限了，再高的话轮胎会疯狂的打滑，影响成绩。6挡手动变速箱齿比设定有利于加速，1挡到达红线区时正好压榨出发动机的全部扭矩，2挡齿比有所减小，能跑到85km/h左右。12.81秒的成绩和同级别车型相比有一点优势，不过由于测试条件不同，这个成绩也仅供参考。

　　瑞风S3初段全程制动力比较均匀，期间有几次下探到了-1g，42.32米的成绩在这个价位的车型中算是不错的。

● CVT车型测试成绩

　　与手动挡车型不同，搭载CVT变速箱的瑞风S3在起步时可以将转速提升至2500rpm，并且轮胎也没有任何的打滑。也没有什么推背感，最终成绩13.66秒。

　　在制动测试中，CVT车型倒是和手动挡车型表现基本一致，全程制动力都比较平稳，抛开车况的原因，43.32米的成绩和手动挡车型差不多，属于合格的标准。

● 总结

　　文章写到这了，也该总结一下开头时提出的两个问题。第一，瑞风S3好不好开？对于手动挡车型，这个答案是肯定的，动力输出顺畅、响应积极，上手也几乎没有难度，作为一辆家庭用车完全没有问题。第二，瑞风S3空间大不大？这个答案也是肯定的，身高182cm 的体验者不论在前排还是后排都没有问题，瑞风S3能很好的满足带着一家人出行的需求。